La storia del marchio Roller Team: il polo toscano del plein air
Roller Team è un marchio storico italiano prodotto negli stabilimenti di Cusona (San Gimignano), in Toscana. Fin dalla sua nascita si è distinto per l'introduzione di processi industriali all'avanguardia applicati ai veicoli ricreazionali, entrando a far parte del colosso multinazionale Trigano. La produzione Roller Team comprende diverse tipologie di camper, dai campervan della gamma Livingstone ai semintegrali e mansardati delle famiglie Kronos e Zefiro, oltre alle soluzioni più spaziose della gamma Granduca. La linea Kronos nasce per offrire una risposta evoluta ed esteticamente fresca a chi cerca un veicolo completo fin dalla fabbrica, unendo l'affidabilità di grandi gruppi industriali a soluzioni di design tipicamente italiane.
Versioni, varianti e prezzi di mercato
La gamma Roller Team Kronos offre un catalogo vastissimo articolato su meccaniche Ford Transit o Fiat Ducato: i profilati (Kronos), i profilati con letto basculante (Kronos TL) e i capienti mansardati (Kronos M). I layout includono letti gemelli, letti centrali nautici o letti castelli posteriori. I prezzi del nuovo partono da circa 64.000 €. Sul mercato dell'usato la serie Kronos gode di una fortissima richiesta e di un'ottima stabilità commerciale, con valutazioni medie comprese tra i 42.000 € e i 58.000 € in base all'anzianità e allo stato d'uso.
La tecnologia costruttiva ExPS Evo
Il punto di forza tecnologico del Roller Team Kronos risiede nella scocca costruttiva ExPS Evo (Extreme Protection System). Questo protocollo elimina totalmente l'uso del legno all'interno delle pareti, del tetto e del pavimento, sostituendolo con estrusi plastici impermeabili e un isolamento totale in polistirene estruso (XPS). I rivestimenti interni ed esterni sono realizzati in vetroresina (GFK) antigrandine. Grazie al design fluidodinamico dei cupolini anteriori, la serie Kronos fende l'aria riducendo l'attrito, confermandosi come un camper che consuma meno nei lunghi viaggi autostradali. Capire come scegliere un camper sicuro significa proprio esigere scocche moderne prive di legno come la ExPS.
Consigli per la valutazione del tuo Roller Team Kronos usato
Quando esamini un annuncio di un Roller Team Kronos usato, verifica la fluidità di funzionamento del letto basculante elettrico e l'efficienza della diffusione del riscaldamento della stufa Truma.
Confronto con camper simili
Se desideri confrontare lo stile di questo camper puoi dare uno sguardo alle offerte dedicate a un Hymer Grand Canyon usato, ai modelli Sunlight camper o scoprire il fascino di una roulotte Hymer Eriba Touring usata.
Devi vendere il tuo Roller Team Kronos?
La prima cosa da fare è fare numerose foto (ben fatte) degli esterni e degli interni del camper e poi pubblicare un annuncio di vendita sui principali marketplace online; su TrovoCamper.it la pubblicazione di un annuncio di vendita è completamente gratuita per gli utenti privati. Se invece preferisci evitare compravendite tra privati e preferisci ricevere proposte di acquisto dirette da concessionari e operatori del settore, puoi inviare loro una scheda privata in cui descrivi dettagliatamente le caratteristiche del tuo camper compilando il form del servizio Vendi il Camper.
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FAQ
Cosa prevede la tecnologia ExPS Evo nei camper Roller Team?
La tecnologia ExPS Evo garantisce una protezione assoluta contro le infiltrazioni d'acqua grazie alla totale eliminazione del legno nella struttura perimetrale della cellula, sostituito da materiali compositi termoindurenti, coibentazione in XPS e totale rivestimento esterno in vetroresina.
Si può guidare il Roller Team Kronos con la normale patente B?
Sì, tutti i modelli della gamma Roller Team Kronos (siano essi profilati o mansardati) sono omologati entro la massa complessiva regolamentare di 3.500 kg, consentendo la guida in tutta Europa con la normale patente automobilistica B.
La gamma Kronos monta il riscaldamento a gas o a gasolio?
A seconda della configurazione e dell'anno di produzione, la linea Kronos può montare la classica stufa a gas Truma Combi oppure sistemi di riscaldamento a gasolio utilizzabili anche in marcia, offrendo grande flessibilità d'uso d'inverno.
